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 * https://github.com/pagekit/vue-resource
 * Released under the MIT License.
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/*Click Away*/
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		<title>カウルリペア-2</title>
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					<description><![CDATA[<p>先週末の好天で一気にリペア完了。 コケたところ以外の傷もついでに塗装した。 クリアーは吹かず、4日ほど乾燥させて、コンパウンドで磨いて完成。 言わなきゃリペアしてるってわからないレベルの仕上がりには満足。 でも、5万払っ...</p>
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		<title>カウルリペア</title>
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		<pubDate>Fri, 09 Jul 2021 17:10:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>引越しに備えて少しづつ部屋を片付け始めてるわけだけども、 コケて傷ついたカウルは切り刻んで燃えないゴミに&#8230;で、ふと思った。 これリペアできじゃん？ ちなみにこのパーツ、現在の新品価格は49,830円。 15年...</p>
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		<title>修復-3</title>
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		<pubDate>Tue, 01 Jun 2021 15:05:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>欠品かなと思ってたカウル、意外にもまだ部品が出た。 値段にビビるも、のんびり中古の出ものも待ってられないので、ポチッとしましたよ。 カウルにはステッカーが貼られているので、別でステッカーを注文する必要はない。 購入が必要...</p>
The post <a href="http://hightimes247.com/16414">修復-3</a> first appeared on <a href="http://hightimes247.com">MadaMada</a>.]]></description>
		
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		<title>修復-2</title>
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		<pubDate>Mon, 31 May 2021 09:30:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>ステップ周りの被害は、ブレーキペダル、マスターのプッシュロッド、ステップ。 ステップは削れたのを我慢すれば使えそうに見えるけども、ベアリングとの合わせ面がダメージ受けていて、このまま使うとベアリングの動きを妨げてしまうの...</p>
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		<title>修復-1</title>
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		<pubDate>Sat, 29 May 2021 23:38:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>重めの物を持つと右手首が痛いので、念のため受診。 骨には異常なし、靭帯痛めてて3週間ぐらいで治るみたい。 ということで、バイクの修復も少しづつ。 傷ついたカウルをバラしてて、気づいた。 表面だけじゃなくて内側まで逝ってた...</p>
The post <a href="http://hightimes247.com/16390">修復-1</a> first appeared on <a href="http://hightimes247.com">MadaMada</a>.]]></description>
		
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		<title>続・トラブル検証　レギュレーター結果編</title>
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		<pubDate>Sun, 23 May 2021 01:57:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>早速レギュレーターを交換して実走してきた。 結果から言うと、アイドリングからアクセルオンまで、全域で電圧14.4-14.5V！ レギュレーター交換前はアイドリング~アクセルオン~オフで14.5V~13.7V~14.2Vま...</p>
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		<title>続・トラブル検証 レギュレーター</title>
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		<pubDate>Sat, 22 May 2021 01:36:37 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>まだトラブルの原因解明にはたどり着いてない。 しつこいようだけれど、確認できる数値は全部サービスマニュアルの規定値どおり。 ニュートラルでは規定値の下限ぎりぎりながら14.0V(5000rpm)。 レギュレーターのダイオ...</p>
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		<title>電圧再確認</title>
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		<pubDate>Sun, 16 May 2021 09:38:09 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[メンテナンス]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>改めて、電圧を確認してきた。 アイドリングで落ち着くと14.5V、LifePoの充電電圧は14.8V以下なので、これぐらいでちょど良い。 5000rpmでは14.0V、この数字はギリギリ規定値内(14.0V-15.5V)...</p>
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		<title>続・トラブル検証</title>
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		<pubDate>Tue, 11 May 2021 11:56:10 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>原因はQS4じゃねーかしら？ ってことでヨシムラさんのメカニックサポートに電話した。 電話で症状を説明するのも面倒なので、Youtubeの動画を見てもらった結果 テクニカルサポートのアドバイスは概ねこんな感じ。 ・QS4...</p>
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		<title>トラブル検証始めました</title>
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		<pubDate>Mon, 10 May 2021 06:57:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>10数日もあったGWも今日が最終日、ちなみに今日は有給(どうでも情報) 昨日になってやっとトミンで発生したトラブル解決に着手した。 QS4が原因かなーと思ったものの、シフトスイッチを外すと交換するロッドが無いなぁ&#82...</p>
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		<title>TOOLS[5]</title>
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		<pubDate>Tue, 13 Apr 2021 12:34:00 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
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		<category><![CDATA[Tool]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>ツールシリーズ、〆は車載工具。 自前の車載工具を紹介する前に、純正の車載工具を見てみよう。 (10-12mmのスパナ紛失してた) 36mmや27mmのメガネに延長ハンドルまで入ってて充実しとるやん！とはならない。 36m...</p>
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		<title>TOOLS[4]</title>
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		<pubDate>Sat, 10 Apr 2021 05:51:03 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
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		<category><![CDATA[メンテナンス]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>中学の時って、部活の服とか体操服を入れるサブバッグってのありましたよね？ いわゆるアレです。 サブと言うには少し濃い目で長めエントリー。 メインのハンドツール以外の例えば、長尺モノとかスプレー缶、ウエスなんかはバケツに入...</p>
The post <a href="http://hightimes247.com/16075">TOOLS[4]</a> first appeared on <a href="http://hightimes247.com">MadaMada</a>.]]></description>
		
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		<title>TOOLS[3]</title>
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		<pubDate>Tue, 06 Apr 2021 15:07:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>使わないもの入れておいても邪魔なので、ツールは少数精鋭派。かと言って、ギリギリまで減量しても気持ちよく作業できないので、バランスは大事。ということで、工具箱の中身いってみよー。上段はレンチ類。  コンビネーションレンチの...</p>
The post <a href="http://hightimes247.com/16002">TOOLS[3]</a> first appeared on <a href="http://hightimes247.com">MadaMada</a>.]]></description>
		
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		<title>TOOLS[2]</title>
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		<pubDate>Fri, 02 Apr 2021 15:16:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>メイン工具箱の中身いってみよー。 サーセン！今回はこの動画(link)でお茶濁します！ 数年ぶりにWordPressやサーバーソフトウェアをアップデートしたら、ブログ記事が表示されないトラブルに見舞われまして&#8230...</p>
The post <a href="http://hightimes247.com/15611">TOOLS[2]</a> first appeared on <a href="http://hightimes247.com">MadaMada</a>.]]></description>
		
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		<title>TOOLS[1]</title>
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		<pubDate>Sun, 28 Mar 2021 03:43:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>玄関掃除してた日曜日の朝。 ふと、普段使ってる工具を記事にしようと思った次第。 もちろん需要がないのはわかってるw 人様の工具箱事情を知る機会がないので比較してどう？ってのはわからないけど、青空整備用としてはいい感じにま...</p>
The post <a href="http://hightimes247.com/15605">TOOLS[1]</a> first appeared on <a href="http://hightimes247.com">MadaMada</a>.]]></description>
		
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		<title>オイル交換</title>
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		<pubDate>Sun, 21 Mar 2021 06:57:40 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[オイル交換]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>先日覗いた漆黒の闇を無視するのは忍びなく、オイルとフィルターを交換した。 いつもなら2500-3000kmで交換だけど、今回は前回交換から900km。 タイミングとしてはだいぶ早いとはいえ、5月のフルメンテでは7年放置し...</p>
The post <a href="http://hightimes247.com/15808">オイル交換</a> first appeared on <a href="http://hightimes247.com">MadaMada</a>.]]></description>
		
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		<title>再始動</title>
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		<pubDate>Mon, 08 Mar 2021 09:28:00 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[メンテナンス]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>3ヶ月以上ぶりにバイクを動かした週末。 30分程度の作業で気分良く再始動できるという話。 　 儀式は２つ 1.フロントサスの内圧合わせ サスペンションの内圧を抜く＝大気圧と同調することで、サスの動きを阻害する余計な負圧を...</p>
The post <a href="http://hightimes247.com/15704">再始動</a> first appeared on <a href="http://hightimes247.com">MadaMada</a>.]]></description>
		
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		<title>リアサス組み込み</title>
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		<pubDate>Fri, 05 Mar 2021 22:35:00 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Ohlins]]></category>
		<category><![CDATA[リアサス]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>週末の天気予報が雨っぽいので、在宅勤務の昼休み1時間を使ってサス交換の突貫作業！ したものの、天気は好転して、今日土曜日は曇りなんだけどね&#8230; というのはさておき、OHから戻ってきたリアサスの組み込み作業。 単...</p>
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		<title>OH完了</title>
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		<pubDate>Thu, 04 Mar 2021 12:27:48 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[OH]]></category>
		<category><![CDATA[Ohlins]]></category>
		<category><![CDATA[ステダン]]></category>
		<category><![CDATA[リアサス]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>横浜の某サスペンション専門店に依頼してたリアサスとステダンがOHから戻ってきた。 発送〜OH完了〜受け取り完了まで19日間。 混んでて時間がかかるというのは、事前のやり取りでわかってたけど、長かった〜。 サスを買った時の...</p>
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		<title>抜けタァァ!!</title>
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		<pubDate>Sat, 13 Feb 2021 11:25:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
		<category><![CDATA[GSXR1000 K6]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>去年の全バラ時、リアサスとステダンをOHしていなかったので取り外してOHへ。 そして、いままで負け続けていた箇所に遂に勝った！って話。 おなじみ単管パイプでリアを吊る。 今回はノーマルのタンデムステップにロングボルトを引...</p>
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		<title>キャリパーメンテ</title>
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		<pubDate>Sun, 31 Jan 2021 06:43:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>少し暖かかったので、キャリパー洗浄。 新品のL3用ブレンボキャリパーを組み込んでから、走行距離はまだ800km。 思った以上に汚れてなかったけども、キャリパーの整備性で気になったところが一つ。 スズキ純正のBREMBOは...</p>
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		<title>サスインナー掃除</title>
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		<pubDate>Sat, 09 Jan 2021 07:39:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>あけましておめでとうございます。 バイクをOFFにしてはや1ヶ月。 昨年末にやっていなかった、フロントサスインナーの掃除をサクッと。 汚れが残ってると、乗らない間にコーティングが犯されて&#8230;コーティングにダメー...</p>
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		<title>工具磨き</title>
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		<pubDate>Fri, 25 Dec 2020 11:21:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>家の年末掃除がひと段落したので、工具メンテ。 メンテつっても、ビール片手に工具箱を整理しながら磨くだけw で、無理やり、ブログネタに。 自分でメンテしてるとやっぱり道具関係は増える。 メイン工具箱以外にも、いろんな専用工...</p>
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		<title>OFF準備</title>
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		<pubDate>Mon, 07 Dec 2020 04:17:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>5月のフルメンテ以降、走行距離800kmなので洗車、チェーン清掃、ブレーキキャリパー清掃程度でシーズンオフの準備はOKかなと。 カバー外して各部チェックしたら、ブレーキペダルの先っぽが無くなっってたw トミン走行後の写真...</p>
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		<title>少しずつ</title>
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		<pubDate>Sat, 22 Aug 2020 14:42:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Custom]]></category>
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		<category><![CDATA[GSXR1000 K6]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>夏休み初日にトミンに行って、約８年ぶりにサーキット走行に戻ってきたわけだけども、筋肉痛や疲労から回復するのに3日もかかった。 歳取るってのはこういうことか、と。 体はどうにもならないけど、せめてバイクの方は万全にしておこ...</p>
The post <a href="http://hightimes247.com/14902">少しずつ</a> first appeared on <a href="http://hightimes247.com">MadaMada</a>.]]></description>
		
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		<title>GPインジケータ異常</title>
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		<pubDate>Thu, 06 Aug 2020 14:04:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Custom]]></category>
		<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>BAZZAZのQS4を組み込んだ直後、ギアポジションセンサー(GPセンサー)の故障と思われる症状が出た話の続き。 結論から書くと １）QS4のカットタイムによるFIエラー と同時多発テロ的に ２）GPセンサーの故障 ３...</p>
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		<title>BAZZAZ QS4-試走&#038;トラブル</title>
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		<pubDate>Sun, 02 Aug 2020 00:20:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Custom]]></category>
		<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
		<category><![CDATA[GSXR1000 K6]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>BAZZAZのオートシフター、QS-4を取り付けて、早速その辺を試走してきた。 とにかく超気持ちイイ！ 右手固定で切れ目なく上昇していく回転と加速、スーパーカーのオートマもたぶんこんな感じ。知らんけど。 １速→２速は多少...</p>
The post <a href="http://hightimes247.com/14832">BAZZAZ QS4-試走&トラブル</a> first appeared on <a href="http://hightimes247.com">MadaMada</a>.]]></description>
		
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		<item>
		<title>YOSHIMURA GRIP</title>
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		<pubDate>Fri, 17 Jul 2020 07:06:06 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>そろそろ走らないとネタが尽きてきた感。 振り返ると、グリップは新車で買ってからずーっとそのまんま。 相当にヤレてる感は否めない。 溝の深さが最初どうだったかは思い出せないけど、多分減ってるんだろう。 滑るーとか意識した事...</p>
The post <a href="http://hightimes247.com/14774">YOSHIMURA GRIP</a> first appeared on <a href="http://hightimes247.com">MadaMada</a>.]]></description>
		
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		<title>OBDⅡ</title>
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		<pubDate>Sat, 27 Jun 2020 14:21:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>バイクでもODBⅡの設定が義務化されるってニュース見て、そういえば現行のバイクってどうなのよ？とググってみた。 2016年にODBの導入が義務化され、2017年以降に発売されたバイクは、診断コネクターを経由して汎用ODB...</p>
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		<title>生存報告</title>
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		<pubDate>Thu, 04 Jun 2020 13:20:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>３年ぶりに戻ってきました。そして、バイクのエントリーになると、なんと７年ぶり。ブログの操作方法もそら忘れるよ。この７年、紆余曲折あってねぇ、、、というのは言い訳で、単にずるずる放置してしまった。２０１３年後半から、生活環...</p>
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		<title>バッテリー チェック</title>
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		<pubDate>Sun, 06 May 2012 03:37:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>CHECK ワン ツーっておかしな表示が出てたメーター。 「バッテリーが弱ってんじゃ？」ってアンチャンさんのアドバイスでティンときた。 そうだ、GSX-Rはバッテリーが弱るとFIエラーが出たりするのだわ。ということで、バ...</p>
The post <a href="http://hightimes247.com/3940">バッテリー チェック</a> first appeared on <a href="http://hightimes247.com">MadaMada</a>.]]></description>
		
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		<title>くっ、雨ェ&#8230;.。</title>
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		<pubDate>Tue, 01 May 2012 17:22:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>昨日に引き続き、朝から陸運局へ。 同じバイクで3回目の車検ともなると気が抜けますね。緊張感とか全くないでやんの。 検査ラインイン！ 「ナンバー灯が点いてませんね。」 「ン〜、反射板の面積が少し足りませんね。」 「光軸下向...</p>
The post <a href="http://hightimes247.com/3938">くっ、雨ェ….。</a> first appeared on <a href="http://hightimes247.com">MadaMada</a>.]]></description>
		
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		<title>ウッカリ</title>
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		<pubDate>Mon, 30 Apr 2012 09:49:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>朝の早くから車検行ってきた！ Oh No&#8230;陸運closed。車検、明日でした(・ω&#60;)ﾃﾍﾍﾟﾛ</p>
The post <a href="http://hightimes247.com/3937">ウッカリ</a> first appeared on <a href="http://hightimes247.com">MadaMada</a>.]]></description>
		
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		<item>
		<title>Check one two&#8230;</title>
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		<dc:creator><![CDATA[hightimes247]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 28 Apr 2012 10:18:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>昨日予定していた車検は雨でキャンセルして、月曜日に変更。で、明日はひさしぶりにサーキットを走るのだけど、5ヶ月まともにR1000には乗ってない(笑)CT110にはちょくちょく乗ってるけど、R1000は一度少し動かしただけ...</p>
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		<title>ボチボチと</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Apr 2012 09:31:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>車検準備とメンテをちょろっと。2年前の車検準備と同じメニューなのでサクッと終わるかと思いきや&#8230; ノーマルマフラーの排気デバイス駆動用サーボモーターの取り付けに悪戦苦闘。 サーボモーターはシート下の狭いスペース...</p>
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		<title>Spring has come.</title>
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		<pubDate>Thu, 05 Apr 2012 14:35:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Daily]]></category>
		<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Spring has come.バネがキタ！ て、訳した貴方はバイク脳 　今日は20℃超えたみたいで、ほんと一気に春がキタ！って感じ。春と言えば、そう、出会いや別れの季節。 　思い起こせば、このブログを立ち上げたのは、2...</p>
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		<title>オイニーツイキー</title>
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		<pubDate>Thu, 22 Mar 2012 06:41:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>「死体ぃぃぃい！！！」 これが結構臭うんですよ。 　死体ツナギはRSタイチのGP WRX R301という現行モデルの2世代前のもの。買って以来4〜5年間、一度も洗った事がない。(インナーは洗ってるよ)黒色であるが故に汚れ...</p>
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		<title>A.S.H→4RS</title>
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		<pubDate>Sun, 13 Nov 2011 07:55:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>明日から20℃を切ってグッと冷え込むみたい。よ〜し！その前にトミン行っちゃうぞー！ なんて考えることは皆さん同じようで、日曜日の予約台数はグングン増えて最終的に午前45台！午後も39台！完全にオーバーフロー(苦笑)今月は...</p>
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		<title>Brake OK</title>
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		<pubDate>Sat, 05 Nov 2011 12:30:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>フルードお漏らしなブレーキキャリパー。さっそく直してきました。 直すと言うか、換装。三郷にあるKENZ SPORTSさんまで首都高バビューン。ということで、brembo導入!！ナワケナイィ KENZに行ったらKeiさんの...</p>
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		<title>タイヤとディスクと</title>
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		<pubDate>Sun, 02 Oct 2011 09:17:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>ピレリのスパコルSC2、市場には未だ潤沢ではないようで少しレアもの。昨日タイヤ屋さんに在庫確認したらぎりぎりラストの1セット。もちろんキープをお願ぇしあす！ ということで、珍品タイヤ新品タイヤ入れてきました。 そういえば...</p>
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		<title>メンテつづき</title>
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		<pubDate>Fri, 23 Sep 2011 12:42:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>うってかわって今日は、涼しすぎ。昨日の続きでクーラントのエア抜きしつつ、ブレーキペダル交換。 　 タンクに付いた傷汚れをコンパウンドで磨いて、足回り洗車して、チェーンの掃除と給脂。こんだけなのにダラダラと4時間もかけてと...</p>
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		<title>秋はまだかい？</title>
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		<pubDate>Thu, 22 Sep 2011 07:28:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>台風過ぎてグッと秋っぽくなってき&#8230;&#8230;てない！朝から暑いかと思えば、午後は急に雲が湧いてきて夕立。ってこの感じは完全に夏ですやん。食欲の秋、読書の秋、ツーリングの秋、そして整備の秋。早く秋になんない...</p>
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		<title>夏休み終盤突入</title>
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		<pubDate>Wed, 17 Aug 2011 08:27:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>小学生か！ってぐらいに長かった夏休みもそろそろ終わりが見えてきたのさ。まだ夏休みかよっ？ってまだ夏休み続行中なんです。長過ぎる休みもそれはそれで悩みも有る。休みの反動で社会復帰できないんじゃないかという不安、このまま夏休...</p>
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		<title>ホップ・ステップ・・・ジャンク</title>
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		<pubDate>Tue, 09 Aug 2011 03:47:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>先行き怪しい感じだったステップの入手。世間がお盆休みに入ってしまうとほぼアウト・・・が！天は我を見捨ててはいなかった！　 一昨日のエントリを書いた直後。某SNS、まぁmixiなんですけども。“部品売ります買います”的なト...</p>
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		<title>ステップで足踏み。</title>
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		<pubDate>Sun, 07 Aug 2011 05:37:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>なんということでしょう。ベースプレートからポッキリと折れていたチタンカラーのバックステップが、匠の手によって見事に新品と見まごう品へと生まれ変わったではありませんか。 といきたいところですが、世の中そんなに上手くはいきま...</p>
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		<title>ガラス→ゴム</title>
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		<pubDate>Sat, 23 Jul 2011 03:24:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>オヤジ！ゴム一丁頼むよ。ヘイだんな！ところで、本日発売のガラスはよろしいんで？ガラスはもうイイんだよ。とりあえずゴムだ、ゴム。 ということで、タイヤ交換してきました。あぁ、3週間しか保たなかったよ(泣) サーキット走行時...</p>
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		<title>プチメンテからのプチカスタム</title>
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		<pubDate>Thu, 21 Jul 2011 08:59:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Custom]]></category>
		<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>台風&#8230;関東は大した事なかったですね。午後からは青空も見えて、涼しくとても過ごしやすい一日。バイクのプチメンテにプチカスタムを3つばかし。 まずは、フロントブレーキのエア抜き最終確認。エアが抜けやすいようにリザ...</p>
The post <a href="http://hightimes247.com/3866">プチメンテからのプチカスタム</a> first appeared on <a href="http://hightimes247.com">MadaMada</a>.]]></description>
		
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		<title>“おわりました”</title>
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		<pubDate>Mon, 18 Jul 2011 15:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>どうやら、台風はかなりのものらしい。ただし、木曜日には回復傾向で、ギリギリ降りださない曇天。降ったとしてもポツポツとタープで凌げる雨。そんな中でのキャリパーOHの仕上げ。そんな光景を想像してたけど、自分、超雨男だった(笑...</p>
The post <a href="http://hightimes247.com/3865">“おわりました”</a> first appeared on <a href="http://hightimes247.com">MadaMada</a>.]]></description>
		
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		<title>“はじめました”</title>
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		<dc:creator><![CDATA[hightimes247]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Jul 2011 13:42:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GSX-R1000]]></category>
		<category><![CDATA[Maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[Motorcycle]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>先日のキャリパー清掃後に動きが渋くなってたフロントホイール。今日の夕方、クルクル回るようになったー！！！ す、すっごい回るよ！そりゃ回るよばかやろー。キャリパー付いてないんだもの。 世間が3連休で浮かれる中、日曜仕事後の...</p>
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		<title>ん～イマイチ</title>
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		<pubDate>Sat, 16 Jul 2011 12:06:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>さて、もうそろそろオイル交換かな。と、㊙メンテファイルを開いてみたところ、前回のオイル交換から3031kmでした。31kmオーバーだけど、なかなかいい勘。 オイルって銘柄や使用状況によって変化の度合いに違いはあれど、徐々...</p>
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