GSX-R1000MaintenanceMotorcycle

“おわりました”

2011-07-19 — 4

main

GSX-R1000MaintenanceMotorcycle

“おわりました”

2011-07-19 — 4

どうやら、台風はかなりのものらしい。
ただし、木曜日には回復傾向で、ギリギリ降りださない曇天。降ったとしてもポツポツとタープで凌げる雨。そんな中でのキャリパーOHの仕上げ。
そんな光景を想像してたけど、自分、超雨男だった(笑)


自分の家の周りだけ嵐でも全然おかしくない。
雨の合間を縫って組み付けだエア抜きだってどう考えても、夢見すぎだ。うん。

Headdenki

ということで、台風前に夜メンテ決行。20代かっ!!
昨日までは月明かりが奇麗だった夜も、今日は厚い雲に覆われてどんより。最近ツキに見放されてるなー。

 
仕事から帰宅後、ばっちり乾燥したキャリパーにシールとピストンを挿入し、パッドを組んで準備完了。ヘッデン付けて暗闇整備場へ。
夜メンテ、小さい部品を落とすとまず見つからないよ。今回はブレーキフルードだ。気付かないうちにこぼしたりするとヤバい。けっこうな緊張感。

マスター側からエア抜いて、キャリパー側からエア抜いて。
意外とすんなりエアは出なくなった。ホントにエアが噛んでいないか不安なので、そこからさらにニギニギ抜き抜き。
こういうブラックボックス的なメンテは嫌い。フニャっとしてると思えばそう感じるし、カチッとしてるといえばそうも感じる。要は自分の感覚に自信がもてないんだな。

Brake_yoru

コツコツ叩いたり揺すったりしながらさらにニギニギ。何回やってもエアは出ないのでオッケーでしょう。それでも不安なので、次の走行時にはフルードとエア抜きの道具類は必携だね。

キャリパーOH後のホイール、明らかに回り方が軽い!!3.1回転でした。
ふふ、これで0.3秒はタイム縮むはず!

4 comments

  • アンチャン

    2011-07-19 at 7:53 PM

    月が隠れているだけにツキに見放されているのですね、わかります。

    Reply

  • hightimes247

    2011-07-19 at 8:18 PM

    >アンチャンさん
    ふふふ、そこがこのエントリのメインセンテンスだったりしますよ。
    エア抜きも“ブラックボックス”ではなく、“雨夜の月”とでも表現すべきだったなぁ…
    月は次はもう少しヒネります!

    Reply

  • Kei

    2011-07-20 at 2:19 AM

    Nise save.いや、Nice 整備、か。
    そういうブログではないですネ。しっかし夜空の無効、いや向こうでブレーキエア抜き………ホント根性入ってますね。明日はファクトリで初PCです。いや、パワーチェックです。

    Reply

  • hightimes247

    2011-07-20 at 6:36 AM

    >Keiさん
    貴方もお月お好きですねぇ…(笑)
    パワーチェック、今まで乗ってきたバイクでも一度もしたことないです。
    2.5万kmにもなれば相当ダウンしてるんだろうな…とか思いつつも、永遠にカタログ値です!

    Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published.