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CustomGSX-R1000Motorcycle

530→520

2011-07-30 — 9

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チェーンサイズのコンバート?もちろん聞いた事はある。が、素人レベルじゃあまり恩恵ないんだろうなー、なんて思ってた訳ですよ。
耐久性はもちろん落ちるだろうし、その代償として得られる軽量化やフリクションの低減は最後の一滴を絞り出すようなものだろうと。

CustomGSX-R1000Motorcycle

やっつけ仕事

2011-06-29 — 5

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仕事が丁寧と巷で噂、ということになっているボクです。が、その実、8割はやっつけ仕事だということはココだけの秘密。

サーキットを走る上で欠かせないラップタイマー。現状の取り付けはこんな感じ。

CustomGSX-R1000MaintenanceMotorcycle

リア車高調整

2011-06-04 — 2

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リアショックをオーリンズに変えてからリア車高が下がってるの。
走ってる時には気にならないけど、止まってるとちょっと気合いが足りてない感じでね。
純正は車高調整機能はないけどオーリンズは±0〜+6mmでの車高調整ができるようになってる。ただし、サスを外す必要があるのでちょいと面倒ではある。