GSX-R1000MaintenanceMotorcycle

Check one two…

2012-04-28 — 6

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GSX-R1000MaintenanceMotorcycle

Check one two…

2012-04-28 — 6

昨日予定していた車検は雨でキャンセルして、月曜日に変更。
で、明日はひさしぶりにサーキットを走るのだけど、5ヶ月まともにR1000には乗ってない(笑)
CT110にはちょくちょく乗ってるけど、R1000は一度少し動かしただけ。
さすがにちょっと不安なので、機関のチェックも兼ねて少し走ってこようと、家を出たところ…

 
Oh My God…

P1030361

水温『CHECK』、何速に入れてもシフトインジケーターは『ー』自宅整備師が最も恐れる、電気系統の不具合death。
マフラーのサーボ配線、もしくは『X-TRE』の故障が怪しいところ。

P1030365

で、『X-TRE』を外してみるも、変化なし。
マフラー周りは車検を控えているので、Kenzマフラーに戻すわけにもいかず。サーキット走行を控えているので、サーボを殺すわけにもいかず。
結局、マフラーのサーボを一度外して、関係の配線をやり直す。
も、変化なし。
Oh My God… 

万策尽きたので諦めて、バイクを軽く拭き拭き。
カバーを掛ける…前にもう一度キーを回してみたら、治った!
ン〜なんでだろ。拗ねてただけか?

ということで、明日のサーキット&明後日の車検準備はバッチリ!のハズ(笑)
修理のせいで、結局走れてないけどね。

追記 2012.5.6
原因は弱ったピッチャーバッテリーの電圧不足でしたよ。
関連エントリ:バッテリー チェック

6 comments

  • kyoki

    2012-04-28 at 11:21 PM

    こんばんは。
    久しぶりに様子を見たら,電装系のエラー表示が出るなんて,背筋が寒くなるほどコワイ話です。
    結局,スイッチを入れなおしたら問題が解消!というところは,電源を入れなおすと問題が解決するというどこぞのOSで聞いたようなオチで。。。
    何はともあれ,無事に動いて何よりですね!

    Reply

  • アンチャン

    2012-04-29 at 1:39 PM

    バッテリーが弱ってたりするんじゃないですかね。

    Reply

  • hightimes247

    2012-04-29 at 8:00 PM

    >kyokiさん
    とりあえず、何事もなく今日を終えられて良かったです。
    お疲れさまでした〜!

    Reply

  • hightimes247

    2012-04-29 at 8:10 PM

    >アンチャンさん
    そう言えば、バッテリーが弱るとFIエラーが出るってのありましたね…
    バッテリーは充電器に繋いでたので全く考えてなかったのですが、
    ノーマルマフラーに換えた→イグニッションON時のサーボ駆動に電圧が必要→…エラー
    あり得る!大いにあり得るよ!
    一度電圧測ってみます。
    あざっす!!

    Reply

  • りゅーた

    2012-04-30 at 2:57 PM

    はじめまして。
    埼玉在住29歳男です。バイクはXR250を乗っていただけですが、憧れのGSXR1000で、サーキット走りたいと思っています。
    今までは、いじり倒したEG6で、九州のサーキットを走っていました。
    バイクと車は全然違うと思うので、今からすごく楽しみです!
    何が言いたかったのかと言うと…、、、
    hightimes247さんのブログ楽しませて頂いてます!

    Reply

  • hightimes247

    2012-04-30 at 5:44 PM

    >りゅーたさん
    はじめまして、こんにつは。
    EG6というといわゆるCIVICってやつですね。
    クルマも多少知ってたりしますが、サーキットを走った事はないんですよ。あれはあれで楽しそうです。
    >今からすごく楽しみです!
    ということはGSX-R1000乗りになるのですね?
    XRとは随分と勝手が違うかと思いますが、楽しいですよ!お待ちしてます(笑)
    今後ともよろしくお願いしますです。

    Reply

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