GSX-R1000Maintenance

A.S.H→4RS

2011-11-13 — 2

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GSX-R1000Maintenance

A.S.H→4RS

2011-11-13 — 2

明日から20℃を切ってグッと冷え込むみたい。
よ〜し!その前にトミン行っちゃうぞー!

なんて考えることは皆さん同じようで、日曜日の予約台数はグングン増えて最終的に午前45台!午後も39台!完全にオーバーフロー(苦笑)
今月は週末の貸し切りが多くてフリー走行日が少ない。今日は寒くなる直前のフリー走行日となると混むのも当たり前ですね。

ボクは混んでるの嫌なので早々に傍観w(とういか、予定もあって行けねー)
30台超えるとクラス分けがあるようなので、実際は走りやすかったりするのかもしれないけれど、1ヶ月以上走ってないのでまずはマッタリな中で走りたいなー、とか。

ということで、今日はオイル交換デー。

前回前々回と2回連続でA.S.HのFSE MOTO-SPECを使ってみたのだけれど、今回からYAMALUBEの4RSに戻した。A.S.Hもイイ感じなのだけど、4RSの方がコストパフォーマンスが圧倒的に高いかな。ずっと4RS使ってきたのでシフトフィールが好きってのもある。

Oil

前回のオイル交換は7月半ば。その後1ヶ月は毎週のようにトミンに通ったせいかいつもより汚い気がする…いや汚い!シフトフィールの悪化とかおかしなことはなかったけれど、夏場にサーキット走行が多い時はもっと早めに交換したほうがいいかも。

よ〜し、天気が崩れなければ金曜日トミン行っちゃうぞー!
って天気の前にあれだ、問題は仕事が予定通り落ち着くかどうかだ…。

2 comments

  • hightimes247

    2011-11-14 at 9:16 PM

    >アンチャンさん
    いえ、“有給”じゃありません!
    “年次有給休暇”うちでは略して“年休”。
    有給と年休ってどちらの方が主な略し方なんだろ?
    社会人になるまで年休って言葉自体を聞いた事なかったので、今でも有給のほうがメインストリームだと思い込んでます。

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