/*! * vue-resource v1.4.0 * https://github.com/pagekit/vue-resource * Released under the MIT License. */ !function(t,e){"object"==typeof exports&&"undefined"!=typeof module?module.exports=e():"function"==typeof define&&define.amd?define(e):t.VueResource=e()}(this,function(){"use strict";var t=2;function e(e){this.state=t,this.value=void 0,this.deferred=[];var n=this;try{e(function(t){n.resolve(t)},function(t){n.reject(t)})}catch(t){n.reject(t)}}e.reject=function(t){return new e(function(e,n){n(t)})},e.resolve=function(t){return new e(function(e,n){e(t)})},e.all=function(t){return new e(function(n,o){var r=0,i=[];function s(e){return function(o){i[e]=o,(r+=1)===t.length&&n(i)}}0===t.length&&n(i);for(var u=0;u=200&&a<300,this.status=a||0,this.statusText=c||"",this.headers=new q(u),this.body=t,d(t)?this.bodyText=t:(i=t,"undefined"!=typeof Blob&&i instanceof Blob&&(this.bodyBlob=t,(0===(r=t).type.indexOf("text")||-1!==r.type.indexOf("json"))&&(this.bodyText=(n=t,new o(function(t){var e=new 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Circuit, GSX-R1000, Motorcycle

TOMIN…

2021-04-28

火曜日に午後からトミンサーキット走ってきた
暑くもなくちょうど良い天気で、路面も38.6℃と良いコンディション。
が、謎のマシントラブルで気持ちよく終われなかった…という話。

走り初めから29〜30秒台ペースで5ヶ月ぶりにしては良い感触。
OHしたリアサスはスムースでセッティングも違和感なし。
フロントが入りすぎるので、プリを１回転かける。(街乗りでプリ抜いてあった)
身体がほぐれてタイヤも温まってきたところで、
よーし！お父さん張り切っちゃうぞ！ってペースを上げはじめると…

ストレート、8500回転でいきなり点火カットが入ったような症状。
加速する気マンマンなのに頭打ちでつんのめる事になって、かなりビビる。

FIエラーは出てないので、怪しいのはBAZZAZ関係か？
ZFiのマップをSTDに、クイックシフターの感度を最低にしてみたけど症状変わらず…
前回のトミン、街乗りや高速道路ではなかった症状、しかも規則性が見えない。
体感的には、少しワイドに開けると出るっぽい？ということだけ。

現場でできる最後の悪あがき。

プラグ交換！
が、改善するわけもなくw
今思ったけど、エアクリボックス外した時にクイックシフターの配線を外してみるべきだった！(QS4をオミット)

結局、この日は気持ちよくスロットル開けきれず、モヤモヤしたまま走行終了。
ベストは28.21、この問題がなかったら27秒台には戻せてたよなぁ…

やっとGoPro9を実戦投入したので、動画にしてみた。

オゥ！デデン！ってユーチューバー風な効果音使いたかっただけやねんw

走行メモ
・気温：21℃(13:30)
・路面温度：38.4℃
・走行：46km (84周)
・ベストタイム：28.3
■タイヤ
FF/スパコルSC2 RR/スパコルSC2
空気圧：Fr2.0/Rr1.8［冷間］
走行距離:32028km

6 Comments

  • アンチャン

    2021-05-03 at 10:18 AM

    確かにQS4USBっぽいですねえ。
    以前の投稿でX-TREのインストール時に書いてたトラブルに似てる気もします。
    L2の時にスロットルボディのサーボモータトラブルで10000以上回らなくなった事がありましたが、その時はFIエラー出てましたし、ガクっとつんのめる感じでもなかったのでこっちの線は薄いでしょう。

    返信

    • hightimes247

      2021-05-03 at 2:14 PM

      点火系に手を加えてるのはQS4だけなので、間違いないだろうなーとは思ってるんですけど、取り外す前に症状を再現して、原因がユニット本体なのかシフタースイッチなのかぐらいは特定したいですね。
      それともさっさと取り外してヨシムラさんに送っちゃうかぁ…

      返信

  • Sammy-R

    2021-05-18 at 7:51 PM

    　初めてコメントさせて頂きます。Sammy-Rと申します。
    バイクとブログ復活されていたんですね、以前も楽しく拝読しておりました。
    これからもブログ楽しみにしています。
    　早速ですが、私は以前K7に乗っておりBAZZAZ　ZFi-TCを装着していて同じような症状が発生しました。
    私のBAZZAZはマイナーチェンジ前の物でシフトスイッチ内部の固着が原因でセンサー（近接スイッチと思われる）
    が常時ONとなり加速時または段差等通過時の振動により息つく症状がでました。
    （マイナー前のスイッチはシフトアップ時に（センサーON時に）ランプが光る）
    不具合発生時はランプが常時点灯していました。
    シフトスイッチは非分解式になっていて完全分解はできませんでしたが、可能なまで分解した際には、
    内部のシャフトが錆で動作が渋かったので潤滑油等で動くようにし一次しのぎをし走行していました。
    また、シフトスイッチは入りっぱなしの時は、クイックシフターは使えずクラッチを切ってのギアチェンジを行っていました。
    MADAMADAさんの場合はマイナーチェンジ後の部品なので私の場合と同じではないかもしれませんが・・・
    スイッチ自体が故障していて、シフトスイッチの信号がペダル操作をしてないときにも信号が出力されているのではないでしょうか？
    私の場合スイッチを交換したら直りましたのでスイッチを交換されてみてはいかがでしょうか。
    長文のコメント失礼いたしました。
    御参考になれば幸いです。

    返信

    • hightimes247

      2021-05-18 at 10:09 PM

      Sammy-Rさん
      コメントありがとうございます！！
      以前K７、今は何に乗られているのでしょうか…?
      私は相変わらずK６でバイク復活したのですが、色々とトラブルを楽しんでますw

      ヨシムラのテクニカルサービスの回答ではスイッチ壊れると反応がなくなる、と言ってはいたものの、スイッチの新旧は確認されなかった気がします。
      実際、旧スイッチで固着による異常の例があるということは、先日のサポートの回答の信憑性が？ですね。
      次回症状出たら、「シフタースイッチのコネクターを外す」を一番最初に試そうと思ってます。
      それで解消したらスイッチが犯人で間違い無し、なのになぜそれを前回やらなかったのか、、、と。
      次にヘッドライトのカプラーを外して、消費電力を抑えてみる、かな。
      これからも引き続きよろしくお願いします！

      返信

      • Sammy-R

        2021-05-18 at 11:22 PM

        つい3ヶ月程前に電子制御バリバリマシンのR1000R M1へ乗り換えました。
        トミンへたま〜に(笑)走りに行ってますので、お会い出来たら光栄です♫
        宜しくお願いします。

        返信

        • hightimes247

          2021-05-19 at 12:45 AM

          M1、羨ましいですねぇ。
          100周年記念カラーでしょうか！？

          どこかでお会いしましたら是非お声かけ下さいませ〜

          返信

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