初乗り

2021年シーズンのスタート。
約3ヶ月半ぶりの走行、朝の空いてる時間に街中をフラっと。
朝はまだ少し寒いね。

6月の復活時にできなかった部分は冬眠中のメンテで全て完了。
リアサスOH、リンクもバッチリ清掃グリスアップしたので、リアの動きがしなやか!

サーキットはもう少し先になりそう。


GSX-R1000 K6(2006) AUS
現状仕様

ブレーキ
FR キャリパー:L3 BREMBO 流用
パッド:純正
FRブレーキマスター:ブレンボ19RSC
ブレーキホース:FR/RR AC
ステンメッシュ
クラッチ
K8クラッチマスター流用
K8クラッチレリーズ流用
K7
スプロケットカバー流用
隼プッシュロッド流用(119mmにカット)
クラッチホース:AC
ステンメッシュ
クラッチレバー:ZETA
パイロットレバー
左スイッチボックス:K7流用
外装
FRフェンダー:アグラス カーボ
RRインナーフェンダー:CWカーボン
スクリーン:ZERO GRAVITY ダブルバブル
ミラー:K9-L6流用
グリップ:ヨシムラ ロングタイプ
バーエンド:POSH ミドルウェイト
エンジンカバー:GB Racing
タンク:STOMP GRIP
シート:ハイグリップ表皮張り替え
ステップ:AGRASバックステップ
自作フェンダーレス
吸排気
スロットルホルダー:YAMAHA R1流用
2次エアバルブ:ユニット撤去
エアフィルター:K&N
サブコン:BAZZAZ Z-FI + AMF4.9
マフラー:ヨシムラ トライオーバルスリップオン(排気デバイスキャンセル)
サスペンション
リア:オーリンズ46PRXLS+ヨシムラハイトアジャストシム(+2mm)
ステアリングダンパー: オーリンズSD021
駆動系
シフター::BAZZAZ QS4
チェーン:D.I.D ZVM-X 520 (520コンバート)
前後スプロケ:サンスター(16×43)
メーター補正:SPEED HEALER
アクスルブロック:Gilles Tooling
タイヤ:ピレリ スーパーコルサV3 SC2
その他
バッテリー:リチウムバッテリー
ラップタイマー::ZIIX
スマホホルダー:CLIQR
USB::デイトナ
メーター:ホワイトLED打ち替え

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