2021年シーズンのスタート。
約3ヶ月半ぶりの走行、朝の空いてる時間に街中をフラっと。
朝はまだ少し寒いね。
6月の復活時にできなかった部分は冬眠中のメンテで全て完了。
リアサスOH、リンクもバッチリ清掃グリスアップしたので、リアの動きがしなやか！
サーキットはもう少し先になりそう。
GSX-R1000 K6(2006) AUS
現状仕様
ブレーキ
FR キャリパー：L3 BREMBO 流用
パッド：純正
FRブレーキマスター：ブレンボ19RSC
ブレーキホース：FR/RR ACステンメッシュ
クラッチ
K8クラッチマスター流用
K8クラッチレリーズ流用
K7スプロケットカバー流用
隼プッシュロッド流用(119mmにカット)
クラッチホース：ACステンメッシュ
クラッチレバー：ZETAパイロットレバー
左スイッチボックス：K７流用
外装
FRフェンダー：アグラス カーボン
RRインナーフェンダー：CWカーボン
スクリーン：ZERO GRAVITY ダブルバブル
ミラー：K9-L6流用
グリップ：ヨシムラ ロングタイプ
バーエンド：POSH ミドルウェイト
エンジンカバー：GB Racing
タンク：STOMP GRIP
シート：ハイグリップ表皮張り替え
ステップ：AGRASバックステップ
自作フェンダーレス
吸排気
スロットルホルダー：YAMAHA R1流用
2次エアバルブ：ユニット撤去
エアフィルター：K&N
サブコン：BAZZAZ Z-FI + AMF4.9
マフラー：ヨシムラ トライオーバルスリップオン(排気デバイスキャンセル)
サスペンション
リア：オーリンズ46PRXLS+ヨシムラハイトアジャストシム(+2mm)
ステアリングダンパー: オーリンズSD021
駆動系
シフター:：BAZZAZ QS4
チェーン：D.I.D ZVM-X 520 (520コンバート)
前後スプロケ：サンスター(16×43)
メーター補正：SPEED HEALER
アクスルブロック：Gilles Tooling
タイヤ：ピレリ スーパーコルサV3 SC2
その他
バッテリー：リチウムバッテリー
ラップタイマー:：ZIIX
スマホホルダー：CLIQR
USB:：デイトナ
メーター：ホワイトLED打ち替え