CustomGSX-R1000Motorcycle

In the morning

2020-09-22 — 0

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CustomGSX-R1000Motorcycle

In the morning

2020-09-22 — 0

毎週の様にバイクいじってると、直してるの?壊してるの?と、言われる始末w

確かに何かしらトラブったり手間取ってるので、側からはそう見えるかもしれないけど、当の本人はそれはそれで楽しんでるので、ほっといてくれと。
とりあえず、一通り落ち着いたので、あとは乗るだけ!

そういえば、このところ全体像を撮ってなかったので、早朝お散歩がてらの撮影。



リアのアクスルブロックの青が浮いてて、なんともダサいw

現状仕様
ブレーキ
キャリパー: L3 BREMBO 流用
パッド: 純正
FRブレーキマスター: ブレンボ19RSC
クラッチ
K8クラッチマスター流用
K8クラッチレリーズ流用
K7
スプロケットカバー流用
隼プッシュロッド流用(119mmにカット)
AC
ステンメッシュホース
ZETA
パイロットレバー
K7
左スイッチボックス流用
外装
FRフェンダーアグラス カーボン
スクリーン: ZERO GRAVITY ダブルバブル
グリップ: ヨシムラ ロングタイプ
バーエンド: POSH ミドルウェイト
エンジンカバー: GB Racing
タンク: STOMP GRIP
シート: ハイグリップ表皮張り替え
自作フェンダーレス
ステップ
ポジションプレート+汎用固定ステップ(15mm Back, 30mm Up)
吸排気
スロットルホルダー: YAMAHA R1流用
2次エアバルブ: ユニット撤去
エアフィルター: K&N
サブコン: BAZZAZ Z-FI + AMF4.9
マフラー: ヨシムラ トライオーバルスリップオン(排気デバイスキャンセル)
サスペンション
リア: オーリンズ46PRXLS
ステアリングダンパー: オーリンズ
駆動系
シフター: BAZZAZ QS4
チェーン:520コンバート
前後スプロケ: サンスター(16×43)
アクスルブロック: Gilles Tooling
タイヤ: ピレリ スーパーコルサV3 SC2
その他
リチウムバッテリー
ラップタイマー: ZIIX
スマホホルダー:CLIQR
USB:
デイトナ


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