仕事が丁寧と巷で噂、ということになっているボクです。が、その実、8割はやっつけ仕事だということはココだけの秘密。
サーキットを走る上で欠かせないラップタイマー。現状の取り付けはこんな感じ。
仕事が丁寧と巷で噂、ということになっているボクです。が、その実、8割はやっつけ仕事だということはココだけの秘密。
サーキットを走る上で欠かせないラップタイマー。現状の取り付けはこんな感じ。
リアショックをオーリンズに変えてからリア車高が下がってるの。
走ってる時には気にならないけど、止まってるとちょっと気合いが足りてない感じでね。
純正は車高調整機能はないけどオーリンズは±0〜+6mmでの車高調整ができるようになってる。ただし、サスを外す必要があるのでちょいと面倒ではある。