CustomGSX-R1000Motorcycle

OHLINS-其ノ参【調節】

2011-03-20 — 4

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CustomGSX-R1000Motorcycle

OHLINS-其ノ参【調節】

2011-03-20 — 4

昨日に引き続き今日もガン晴れ。ガンバレ日本。
サスペンション、取り付けの後はペッティング、もといセッティング。

まずはサグだしから。


リアショックがフリーの状態(0G)から乗車時(1G)の沈み込み量がホイールトラベルの25~30%になるようにプリロードを設定すること。(あってるよね?)
最初ぐらいは適当ながらもちゃんとやりますよ。
 
装備重量で合わせなきゃ意味ないので、ツナギとブーツ、メット着用。
何このプレイ感(笑)

 
純正サスのプリロード調整はフックレンチもしくはードライバー&ハンマーでロックナットを回すんだけど、スペースが狭いわ奥にあるわでほんと大変。
で、オーリンズはというと黒いノブをクリクリっと回すだけ。素敵すぎる。

R1000のトラベルは130mm。1Gでの沈み量が33〜34mm位になるようにプリロードを掛けていく。
リアステップの荷掛けフックに赤ライン書いて、そこからアクスルセンターまでの2点間で計測。

_1050205

0Gは昨日リアを吊った状態の時に計測済み。
乗車した状態(1G)での計測は二人なら簡単だけど、一人で測るのは結構大変。
後ろ向きにバイクに跨がってリアシートカウルを抱えるような体勢で、アクスルナットに貼り付けたメジャーを引っ張って計測。この姿勢をツナギとブーツ、メット着用で(笑)

無事にサグが出せたのでショックの馴らしに走りに行きたかったけど、ガソリン警告灯が点滅中。

_1050211
メーター汚っ….
 
ガソリンスタンドの行列が落ち着くまでバイクはおあずけだね、インプレはいつになるやら。
ま、ボクらは日常生活できてる。心はノンビリいきましょーよ。

 

memo
1Gストローク量:130*25%~30%=32.5~39
0G-185mm

1G-152mm
(185-152=33mm)
サーキット装備(体重+約10kg):1Gサグ
33mm/プリ+6回転

4 comments

  • はせ

    2011-03-20 at 10:48 PM

    初めまして[E:happy01]
    今までの記事、ずっと見てきました。
    私は今年になって初バイクでR1000のK6を購入しました。いかんせんブログもバイクも初めてで、なれないことばかりですが、せめて自分のバイクだけでも面倒を見たいと思っています…。と、こんなことのためにコメントしたわけではありませんが^^;まだスクリーンの交換だけでこんがらがってる私ですが、よかったら分からないことあったら質問させてもらってもいいですか?><;
    このブログは憧れなのでこれからも頑張ってください!できればいつかツーリングいけたらなと思います(◎´∀`)ノ
    長文失礼しました。よろしくお願いしますm(_ _)m

    Reply

  • hightimes247

    2011-03-20 at 11:30 PM

    >はせさん
    はじめまして、嬉しいコメントありがとうございます。
    まずは、K6のご購入おめでとうございます。
    まだまだ新型に見劣りしない良いバイクです(と思い込んでますw)。赤K6、末永く付き合える相棒になると良いですね、というかしましょう!
    簡単なところからカスタムとかメンテしてバイクに慣れていくと良いかと思います。
    スクリーン交換は失敗するような部分は無いですが、ちょっと面倒くさい部類かも(笑)
    ボクで答えられる質問であれば喜んでお返事いたします。
    こちらこそよろしくおねがいします〜。

    Reply

  • Fragarach

    2011-05-12 at 9:55 PM

    こんばんは、初めまして。[E:happy01]
    過去の記事から読ませて頂きましたが色々参考になりました。
    オーリンズサスは自分も入れてますが見た目も性能も満足しています。
    YAHOOブログをやってますので機会があれば一度覗いてみて下さい( ^ω^ )

    Reply

  • hightimes247

    2011-05-13 at 12:57 AM

    >Fragarachさん
    初めまして、ブログ拝見いたしました〜
    オーリンズサス、お、イイ!とは思うものの、まだほとんど弄ってないです(笑)
    K6仲間よろしくお願いします♪

    Reply

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