リア車高調整

リアショックをオーリンズに変えてからリア車高が下がってるの。
走ってる時には気にならないけど、止まってるとちょっと気合いが足りてない感じでね。
純正は車高調整機能はないけどオーリンズは±0〜+6mmでの車高調整ができるようになってる。ただし、サスを外す必要があるのでちょいと面倒ではある。

一度純正に戻して計測してみると空車(1G’)でオーリンズより高い。(それはもうわかってる)
乗車状態(1G)で比較すると純正が「少しだけ」高い。オーリンズの方がバネレートが低いバネなのに純正の方がストローク量が多い？ん〜しくみが理解できない。
　
とにかく、1G’での車高が純正と同じ位になるようにしてみよう。折角外したので車高調いじいじしてみたいし。すでに手段と目的入れ替わってる(笑)
てことでサス長を+3mmしてみました。かなり勘でw
計測もわりと適当。何事もトライ＆エラーで、おかしな感じがあればまた弄ればいっか、ぐらいのノリ。

ついでに公道仕様に戻したので、久しぶりに夜走り行ってくるよ。
明日は午後から天気が崩れるみたいですの。走るなら今のうちだよ！