車検準備とメンテをちょろっと。
2年前の車検準備と同じメニューなのでサクッと終わるかと思いきや…
ノーマルマフラーの排気デバイス駆動用サーボモーターの取り付けに悪戦苦闘。
サーボモーターはシート下の狭いスペースに、知恵の輪のように差し込んで取り付けるのだけれど、リアサスをオーリンズに換えた事で取り付け経路が一層狭くなってた。
試行錯誤の末、リアサスは外さずになんとかできて一安心。
汁物は交換が必要なタイミングではないので、チェーンを軽く洗浄して注油。エアクリーナーの洗浄。各部のチェック。
サイズを530から520へダウンコンバートしたチェーン・スプロケは4000kmほど経過したけど異常なし。
フロントのブレーキキャリパーは、いい加減KENZに換装にいかなきゃな。
メンテが終わる頃にポツリポツリと小さな雨粒、今年も雨男(疑惑)か…
2 Comments
元K5乗り
2012-04-24 at 12:20 PM初めまして。いつも拝見してました。
もうつけてしまった後で何すが・・・K5のサーボは無くてもノーマルマフラーにするだけで車検通ります。自分は2回ほど車検を通しましたが大丈夫でしたよ。次回の車検の時にでもお試しくださいｗ
hightimes247
2012-04-24 at 1:18 PM＞元K5乗りさん
はじめまして！今何に乗られているのか気になる所ですが…
うわぁ、サーボ無しでオッケーでしたか！マフラー交換だけなら15分ぐらいで終わる作業…
バルブを全開位置で固定しておけば良いのでしょうかね？ん、それだと煩いのかな。
とにかく2年後wはサーボ無しでトライしてみます。
有用な情報ありがとうございました！
今後ともよろしくお願いします( ´ ▽ ` )