オシャレは足元から

メンテナンスのエントリーばかりで、
実は主役であるバイクについてあまり書いていない。
愛車の装い(カスタム)についてぼちぼちと書いておこ。
というか、平日は乗れないし、イジれないからこんなネタ。

随分前に付けたものもあるので、
装い紹介は昔を懐かしみながら書くという楽しみを含みつつ。

オシャレは足元から・・・
バイクでいう足元とはタイヤのことですが、タイヤの話じゃありません。

前置きが長くなりましたが、
ライダーの足元にあるもの、今日はステップのお話。
ステップは3年ちょっと前ぐらいか？に変えたのかな。憶えてない・・・

ノーマルステップ

R1000のノーマルステップは普通に乗ってるぶんには悪くはない。
ただ、ハングオフすると外足のホールド感が弱い、たまにステップから足が外れちゃう。
一番ホールドしたいときにできないもどかしさ。
て、印象だったと思います。

問題点
①オイラの足の長さが足りていない。
②ステップが鋳造品、その宿命かローレットがかなりダル。

解決法　
①足を長くするのは大手術が必要なので保留、ステップ位置を上にあげましょう。
②削りだしのおろし金みたいなステップに変えましょう。
この2点を改善してくれるのが、バックステップてヤツです。
そしてオイラがチョイスしたバックステップはコレだ！1・2・3

GILLES TOOLING

これを選んだ理由は
ドイツ製（工業製品のとしてのイメージがイイよね）・削りの跡が綺麗・剛性感高そう
・色がいい・つけている人を見たことがない

カッコいい(･∀･)ｲｲ!

購入した当時は新進気鋭、でてきたばかりのメーカーだった気がします。
ネットに評判はほとんどなかった、そんな中、実物を見ないで注文。
安い買い物ではないので、少しドキドキした記憶がございます。

届いてみれば、そんな心配はいらなかったね。
ドイツらしく、カチッとしていて真面目に作っている趣。
ガタつき一切ナシ。シフトフィールも小気味良し。

ポジションはノーマル位置に対してチョイあげ、チョイ後ろへセット（数字は忘れた）
ほんの数センチの差ですが、オイラのポジションにバッチリはまりました。

がっつりブーツにくいつきます。

ステップ裏の肉抜きっぷりとか痺れるわぁ。

ドライカーボンのヒールプレートもホールド感良好。

と、カーボンにGILLES TOOLINGのマークが！(いま初めて気がついた！)
うわぁ、やられた。

男子ってこういう細かいコダワリが刺さるのよね。

高い買い物でしたが、満足感は高いオシャレな(つもりの)一品ですの。