ワレメがぁぁ

タイトルから下ネタ風でスマン。
迷ったけど、下ネタでも言わなきゃやってらんねーよ！！
やってランねーよ！！
やってRun無いよ！！

久しぶりの梨塾、しかも！今回はAクラスデビュー。
ということで、張り切ってトミンへ行ってきました。
あっという間に10月も末、日が射せば暖かいけれど早朝はツナギだけだと少し寒いね。

44台のエントリーで大混雑。

トミンに着いたらいつものように先ずは走行準備。
ランプにテーピング、ミラー畳んだり、空気圧の調整、各部ボルトの弛みチェックなどなど、スポーツ走行の準備、まぁ前戯みたいなもんですね。

まずは空気圧から、って前戯 準備始めて直ぐですよ。
もう濡れてんじゃねーかテメー！！

キャリパーにブレーキフルードがベッタリ…あらヤダなんで濡れてんの？漏れてんの？
いや、ちょっとまって意味わかんないDEATH
久しぶりのトミン、梨塾なんですよ？今日は。

心当たりといえば、キャリパー掃除。ピストンこじってシール殺っちゃったか？
でも、筑波サーキットや下呂温泉ツーリングの時は濡れてなかったと思う。
濡れ具合の割にリザーバーのフルードが減ってる感じがないので、今日が漏れはじめ？
キャリパーを外して、パッドも抜いてブレーキをニギニギしてみるも、ピストン周りから漏れてる感じはない。でもフルード漏れなんてシール以外には考えられない。ン〜。

塾長がきて、も一度ニギニギ…で、塾長が原因発見！！

ワレメ！じゃなくて合わせ目！
K6のキャリパーは2ピース構造なのだけど、ニギニギすると左右の合わせ目(真ん中の分割ライン)からジワリと滲むブレーキフルードさん。
キャリパーブロックの締結ボルトは高トルクで締めるので一度使うと伸びてしまう。一度抜いたら再利用は禁止ってのは知ってるけれど、OHした時は抜いてないので、なんでココから漏れるのか原因不明意味不明。
　
ブレーキは効くけれど、握るたびにフルードが滲むこの状態じゃ今日の走行はムリ。
残念ながら走りなしで外から見学デー・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡

速い人の走りを見るのは凄く勉強になるからムダではない。走りたかったけど。　
Aクラスの超ハイレベルなテールtoノーズなバトルで興奮したり、コースレコード樹立の瞬間を見れたりとそれはそれで楽しかった。走りたかったけど。

そのAクラス、今回は6/10人が25秒台～26秒台で走る方々。
一見してレベルが一つも二つも違うんですけど…あの中にボクが入ったら間違いなく邪魔者だよ(笑)走りたかったけど。
　
今日は不完全燃焼、というか未点火だ。
あー走りたい！急いでブレーキ直してリベンジトミン！！