CustomGSX-R1000MaintenanceMotorcycle

久々のバイクネタ

2010-07-01 — 0

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CustomGSX-R1000MaintenanceMotorcycle

久々のバイクネタ

2010-07-01 — 0

最近ガジェットネタばかり、このブログのメインはバイクなのを忘れてましたw
大したネタではないけれど・・・ちょっと気になる所を改善したい。
ということで、ナップスに行ってきました。
買ったものはコレ。

Sunster1
SUNSTAR ドライブスプロケット

AFAMよりSUNSTAR派です。

 

気になる所、というのはファイナルギア比が純正のままだと筑波には合ってなくて・・・

始めて走った時にも違和感は感じてはいたけど、その時は走るので一杯、どこで何速使うかなんて二の次。その場感覚で周回ごとに適当だった(オイオイw)

2回目の走行で、ココはもっと早く3速入れたい。最終は4→3速で入りたいけど、4速に一瞬しか入れられなくて忙しいすぎる。とか、具体的に判ってきた。

ギア比を気にするのはちゃんとレコードラインを走れるようになってからで良いのでは?とも思うけど、少しでも違和感無く走りたいじゃん。

なので、次回の筑波走行に向けて、とりあえずドライブを1T落としてみることにした。
一気に2T、とも思ったけど様子を見ながらにしよう。

Sunster2

パッケージが新しくなってた。(前はこんなじゃなかったよね?)
家紋風の背景とか、ザ・日本!て感じで良いね〜。
JAPANESEがJAP ANESEに見える、とか「日本精度」が海外にありそうなちょっとおかしな日本語訳?なのは見なかったことにしておこうw

もう一つの気になる所、スロットル。
純正では全開にしたい所でいちいち握り直しが必要なので、ハイスロ化します。
ハイスロキットは結構なお値段なので、R1000や隼では有名な流用ハイスロで節約。
’04YZF-R1の純正スロットルを注文。1628円(税込み)とかなり安い。
これをポン付けで10%ほどハイスロ化される。

交換は週末、雨降るなよ!!

 

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