準備

関東も梅雨入りしたみたいですね。
バイク乗りにはほんと鬱陶しい季節。
梅雨明けが待ち遠しいけれども、明けてもバイクはお預けだって話

7月末から海外移住！！

2年間の海外出向を命じられ、日本を離れることに。(行き先はそのうち)
一昨年も海外出向プランがあったのだけども一旦流れて、バイクを復活したら、ですよ。

結果的に先月末のトミンが コケ納め 走り納め。
ツーリング行きたかったんだけどね…コケた直後なので自粛。

昨年復活させたR1000を手放す気は一ミリも無いので、海外にいる間、実家ガレージで保管する作戦。
一度売って、戻ってきたらバイク買えばいいじゃん？と乗れないのに保管する事が家族には理解できないみたいだけども、新しいバイクが欲しいわけじゃ無いんだよなぁ。

カウルを急いで修復したのもこれが理由。
ボロボロのまま保管するのは忍びないからね。

6月某日、久しぶりにバイクをレンタカーに積み込んで、実家まで数時間の輸送。

親父もバイク乗りなので、実家には3台(カワサキx2, スズキx1)のバイク。
そして、これが4台目の入庫。

3年もつというガソリン劣化防止剤もあるみたいなんだけども、横着せずにガソリン抜いてしっかり乾燥。

ついでに、フューエルポンプのフィルターも交換。
フィルターは掃除すれば全然問題ない感じだったけど、次に乗るときに新品は気分がいい。

何度もつけ外ししたエアクリーナーボックスのスポンジは１年でボロボロ。

純正品は1本(40cm弱)528円もするので、エプトシーラーで代用。アマゾンで2m500円とコスパ高し。

前後スタンドをかけて、サスインナーやチェーンには防錆のオイルスプレー。
バッテリーに充電用のケーブルを接続し、ストレッチ素材の屋内用カバーをかけて準備は完了。
3ヶ月に1度、バッテリー充電とセルモーターでのオイル循環(CKPセンサー抜いておいた)を親父にお願いしておいた。

ということで、バイクの保管準備は完了。
最後に写真、撮り忘れたw