横浜の某サスペンション専門店に依頼してたリアサスとステダンがOHから戻ってきた。
発送〜OH完了〜受け取り完了まで19日間。
混んでて時間がかかるというのは、事前のやり取りでわかってたけど、長かった〜。
サスを買った時の箱に入れて送って、そのまま戻ってきた。
純正サスをこの箱で保管しておき、次回のOHでも通い箱としてまた使おう。
リアサスのシャフトにはストロークセンサー(シリコンリング)、これはOHのサービスで装着される。
開梱して最初に目に飛び込んできたのは、スプリングのペイント剥がれ….
OHに出す前はこんな状態だったか？
点検もせず、写真も撮らず、取り外して汚れもそのままに箱に放り込み、送り出した。
何か言える立場ではありません、はい。
自分が気づかずに出した、ということにしておこう。
外注に出すものは、何かあった時に自分が納得できるように、事前の点検と写真撮影はマスト。
送ったその夜に思い出したけど、後の祭。
一応問い合わせてみたら、入庫時点ですでにこの状態だったと。
剥げがまだ新しくサビも出ていなかったので、そのままの状態にしてある。
今後サビは出るので、気になるようならタッチアップ等で処理することをお勧めします、とのこと。
今後サビが出る？であれば…スプリングを替えるとか、塗り直すとか、タッチアップします？なんて対策を見積もり時に提案してくれれば良いじゃん！
なんて思うのはこちらの勝手ですね。はい。
使用上は問題ないって事なので、とりあえず防錆スプレーかけて、様子見。
次のOHの時に対策しましょう。
結構汚れが残ってる、まぁこんなもんなのかな。
細かいところまでピカピカになって戻ってくると思い込んで、期待値あげすぎてたのか。
自分でシコシコと綺麗にしておきましょう。
走行距離は多くないものの10年選手なので、ショックもステダンもラバー類は全交換。
それ以外には特筆すべきダメージはないということで、通常OH。
合計50,919円也。
週末に組み込み作業を予定してるけど、天気予報が微妙〜。